Tuyến Metro số 4, bên cạnh Metro số 2 sẽ là 2 tuyến ngay sát Vin Cao Xà Lá. Tuyến này kết nối Vin Cổ Loa - Tàm Xá - Đan Phượng - Royal City - Vin Cao Xà Lá.

Tuyến Metro số 4, bên cạnh Metro số 2 sẽ là 2 tuyến ngay sát Vin Cao Xà Lá. Tuyến này kết nối Vin Cổ Loa - Tàm Xá - Đan Phượng - Royal City - Vin Cao Xà Lá.

Điểm khởi đầu: Mê Linh- Đông Anh- Sài Đồng- Vĩnh Tuy- đường vành đai 2,5- Cổ Nhuế– và kết thúc tại điểm cuối tại Liên Hà (Đan Phượng).

Theo dự kiến toàn tuyến ga Metro số 4 có chiều dài gần 54km và được quy hoạch thiết kế xây dựng cả trên cao và hầm ngầm. Cụ thể:

Đoạn từ Mê Linh- Đông Anh- Sài Đồng- Vĩnh Tuy- Thượng Đình sẽ được quy hoạch xây dựng trên cao.

Đoạn từ Thượng Đỉnh đến Hoàng Quốc Việt sẽ được quy hoạch xây dựng đường đi ngầm Đoạn từ Hoàng Quốc Việt lên đến Liên Hà sẽ tiếp tục được quy hoạch đi trên cao.

Như vậy, theo quy hoạch, tuyến Metro số 4 sẽ có một đoạn đường đi dọc vành đai 2,5 sẽ trùng ray với tuyến Metro số 2. Theo đó trong tương lai, sẽ tiến hành quy định giờ tàu chạy phù hợp với từng tuyến. Ở thời gian đầu khi chưa xây dựng tuyến đường sắt đô thị, thành phố sẽ bố trí các tuyến xe buýt nhanh trên từng đoạn phù hợp.

Dự kiến khi hoàn thiện và khai thác, Metro số 4 sẽ kết nối với các tuyến Metro số 1, 2A, số 3 và số 5 tạo kết nối liên vùng hoàn hảo gắn kết các khu vực mà nó đi qua với trung tâm Hà Nội một cách nhanh chóng và tiết kiệm thời gian tối đa.

Cũng theo quy hoạch, toàn tuyến Metro số 4 sẽ có 41 ga và 2 depot- ga cuối để tàu dừng sửa chữa, tại các ga Đại Mạch (Đông Anh) và Liên Hà (Đan Phượng).